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船用旋塞阀的研究制造

发布时间:2019-07-22

在我国有着广泛的应用。船用旋塞阀数量多应用于装置,是装置中关紧的管道元件。不过,此类船用阀门因为制作技术等端由,大多数倚赖进口,价钱极其昂贵,且因为距离与国界的限止,售后服务存在着时间上的比不过时、诊断上的不正确。导致用户意外不可以趁早处置,甚至于因为处置不好造成严重泄露或外漏等严重后果,影响着装置的正常运行。近年来,我国行业进展迅猛,市场状态迫十分必要求此类船用阀门国产化,因为这个船用旋塞阀开发具备非常关紧的社会形态意义和经济意义。

  二、项目标关键技术及其解决

  本项目是利用我国的资源优势,将加工成铸件、锻件,并制作出应用于装置的以铸造船用阀门为主的阀产品。主要牵涉到的领域是有色金属真空熔炼、流体机械等领域。作为一种新材料应用于船用阀门产品,需求制定相应的预设准则、产品标准,在该类材料的铸造和热处置工艺、机加工工艺、烧焊工艺和装配工艺等方面施行考求及证验,针对装置腐蚀性强、温度交变、压力高的工况在船用阀门严密封闭靠得住性、严密封闭件可改易等方面施行预设研讨和证验。

  1.铸造工艺技术的解决与创新

  以其令人满意的抗热中子辐射脆化性能用于核反响堆中,以极好的耐蚀性用于石化设施中,其差别主要在铪的含量上,铪的含量在0.01百分之百以下为核级,含量在4.5百分之百以内为化工级。化工级国里外普通认为合适而使用美国ASTM标准,铸件认为合适而使用装置中等用的铸件牌号是纯702C和铌705C。在高温条件下性质活泼,极易吸氢、吸氧气、被氧气化,由此而制订的基本铸造工艺路线和办法是从着手,通过冷压锭、真空熔炼锭萌生用于锻或铸的一次锭或二次锭,铸锭制造成真空凝壳炉的电极,在真空凝壳炉中通电流通过弧熔融、半自动离心浇注成铸件。

  认为合适而使用高真空凝壳炉熔模铸造工艺,具体实行中牵涉到铸造型壳挑选与确认、CAE铸造过程摹拟优化铸件结构要素等办公。经过积年来的实践和总结概括,考求出了熔模精确氧气化物瓷陶型壳的制备办法、大型铸件的出产办法等专利工艺手眼,所认为合适而使用的熔模精确铸造型壳具备透气性好、铸造应力小等独特的地方,有帮助于复杂的零件成形。这些个工艺手眼和处理办法解决了皮下气眼多、热节易缩松等铸造困难的问题,增长了铸件品质,完备了铸造工艺。

  主要有氧气、氮、氢、碳和铬。那里面氧气和氮在α形成空隙固溶体,具备显著的巩固效用,使范性减退;额外,铸造过程会萌生铸造应力,若不加以消弭,在后续加工中,应力不断裂释,导致成品零件尺寸不定,降产量低质量量。因为这个,从增加范性和消弭应力来说对铸件应施行去应力退火和绝对退火,在实际的操作中,认为合适而使用真空电炉加热至300~700℃退火作为最后热处置的工艺满意铸件的不一样退火要求。

  2.预设准则和制作标准制定

  到现在为止,船用阀门国里外尚无相应的专项标准。国里外祖父研发行的船用阀门标准也均未牵涉到阀预设制作,其温度压力等级、许用应力整体体系空白,有关该类材料船用阀门的理论研讨趋于空白,国内少有出产且多为仿形。为了能够准确地施行预设制作,首先应根据相应的国际规范确认预设准则并制定专项的船用旋塞阀产品标准。

  (1)预设准则经过对ASME锅炉及压力器皿规范国际性规范第II卷、第Ⅷ卷等国际公认规范的查阅,接合自行熔炼铸件的化学成分、力学性能、里外品质等的各项检验测定最后结果,确认产品的预设准则与材料制作运用要求如下所述。

  1)运用公称压力(PN)级或ASME定额级来表达所需压力级,压力-温度值依据ASME标准的材料属性来确认。当船用阀门严密封闭件等曲直金属材料时,船用阀门准许运用的压力-温度定额值按该非金属材料的压力-温度定额值。

  2)承压元件的预设和计算依照ASMEB16.34、ASME第Ⅷ第1册、第二册,并指定制作和尝试要求,涵盖无缺检验测定。

  对于船用阀门最小壁厚,一般产品标准规范里面含有的材料在相应标准中按材料组、压力等级和尺微小的进步行选取,如API599中规定最小壁厚按ASMEB16.34规定选取。因为到现在为止ASMEB16.34等产品标准规范未里面含有,因为这个船用阀门应经过计算来确认合宜的最小壁厚值。计算中船用阀门承压壳体材料取ASME标准规定的许用应力,取ASME标准II的D篇的表1B中等温下ST/3.5和Sy/1.5中较小者;铸造壳体应再取铸造系数,一般取0.8;船用阀门其它器件材料取值参考壳体,但铸件的铸造系数按0.8;船用阀门螺钉材料取ASME标准中的应力准则。

  3)船用阀门预设温度不应低于壳体金属在办公状况有可能达到的无上温度,并要求金属材料的状况。依据ASME规范中在室柔和不一样温度下的最大许用应力变动事情状况,接合装置工况挑选确认702(R60702)预设许用温度最大限度为400℉(204℃),705(R60705)预设许用温度最大限度为500℉(260℃)。

  (2)制作标准装置所用阀类别型主要是船用旋塞阀(球阀、截至阀、止回阀也有应用),压力等级Class150~Class600,公称管径NPS3/4~NPS14,办公媒介主要是含碘甲烷等反应剂的溶液,办公媒介温度无上198℃。
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船用旋塞阀
船用日标20K青铜压力表旋塞CB/T4031详细描述
产品名称:船用日标20K青铜压力表旋塞CB/T4031
船用日标20K青铜压力表旋塞CB/T4031-2005 2.0MPa  JIS F7343 (2.0MPa)CBM1135-82
船用日标20K青铜压力表旋塞阀CB/T4031-2005 JIS F7343 、CBM1135-82
船用日标青铜2.0MPa压力表旋塞
连接螺纹:G3/8"  G1/2"
适用介质:淡水、滑油、燃油
材料:旋塞本体为铸锡青铜,乳型接头为铸锡青铜,塞芯及外套螺母为铅黄铜
船用填料式旋塞阀 
船用填料式旋塞阀是通过压紧填料来实现塞子和塞体密封的。由于有填料,因此密封性能较好。通常这种船用旋塞阀有填料压盖,塞子不用伸出阀体,因而减少了一个工作介质的泄漏途径
船用填料式旋塞阀主要优点如下:
1、适用于经常操作,启闭迅速、轻便。
2、流体阻力小。
3、结构简单,相对体积小,重量轻,便于维修。
4、密封性能好
5、不受安装方向的限制,介质的流向可任意。
船用日标青铜5Kgf/c㎡法兰旋塞JIS F7381,公称压力;PN5K,适用介质;海水,淡水,滑油,公称通径;5K25-5K65 型式;L型,T型,阀体;铝青铜,阀杆;青铜,密封;PTFE,手轮;灰铸铁
船用日标青铜16K旋塞F7387 大全编码;751631-751636 ,751661-751664公称通径;DN6-DN20,适用介质;海水,淡水,燃油,公称压力;PN16K. 20K.
船用法兰青铜填料旋塞(船用青铜旋塞GB/T593-93)船用法兰铸铁填料旋塞GB/T593-93,阀体;锡青铜/铸铁,阀芯;锡青铜,型式;A,AS型,直通填料旋塞,L,LS型L型三通填料旋塞,T,TS型,T型填料旋塞,公称压力;PN0.6MPA,公称通径;DN20-DN80,适用介质;海水,淡水,滑油,燃油。
船用DIN型铸铁密封旋塞阀/船用DIN型青铜密封旋塞;连接方式;螺纹/法兰式,材质;青铜/碳钢/铸铁,公称压力;PN10 16 25,公称通径;FN15-DN100,适用介质;海水,淡水,滑油,水蒸气,

冠阀实业生产的船用旋塞阀有:

 

本公司上海冠阀生产的船用旋塞阀种类有:

1船用日标法兰青铜旋塞阀 JIS F 7381  CB/T4029-2005 0.5MPa CBM1080-81

2船用日标青铜16K旋塞(船用青铜考克、船用青铜填料旋塞) CB/T4030-2005 JIS F7387   CBM1125-82 16K 751631 751632 751633 751634

3船用青铜考克JIS F7388   S 20K 750551(口径6   750552DN10  U  750556(DN6) 750557(DN10)

4船用日标20K青铜压力表旋塞CB/T4031-2005  2.0MPa   JIS F7343 (2.0MPa)  CBM1135-82

5船用法兰铸铁、青铜填料旋塞阀/船用法兰铸铁、青铜三通填料旋塞阀GB/T593-93

船用外螺纹青铜填料旋塞阀GB/T598-80

船用外螺纹青铜泄放旋塞阀GB/T599-96

船用内螺纹青铜填料旋塞阀CB311-1999

船用(青铜、黄铜、不锈钢)压力表旋塞阀CB312-75 

胶管接头填料旋塞CB302-77

船用旋塞阀(船用日标5K青铜法兰旋塞阀)船用青铜填料旋塞阀JISF7381、CB/T4029-2005 0.5MPa、CBM1080-81
船用日标青铜5Kgf/c㎡法兰旋塞JIS F7381,
公称压力;PN5K,
适用介质;海水,淡水,滑油,
公称通径;5K25-5K65
型式:AJ型LJ型,TJ型,阀体、阀芯;锡青铜,手柄;25#钢,填料压盖:锡青铜,填料座:锡青铜
船用日标16K青铜考克JISF7387、CB/T4030-2005、CBM1125-82、751631 751632 751633 751634
公称压力:16K
公称通径:DN6-DN20
供应船用青铜考克JISF7388U型S型|船用青铜20K旋塞编号750551 750552 750556 750557
公称压力:20K
公称通径:DN6-DN10
船用日标20K青铜压力表旋塞阀CB/T4031-2005 JIS F7343、CBM1135-82